Sabit Buzlanma Önleme Sistemi

  • Buzlanma Önleme Sistemi nedir?

buzlanma önleme sistemi otomatik püskürtme     Buzlanma önleme sistemi, otomatik bildirim uyarıları, otomatik buz önleyici solüsyonu ve yol yüzey durum sensörlerinden oluşmaktadır. Otomatik buzlanma önleme sistemi, buzlanmadan önce ve sadece gerekli olduğunda çalışarak, buz önleme için gereken kimyasal miktarını en aza indirir. Bu teknoloji, trafik kazalarını ve ölümleri azaltmada, daha hızlı ve etkili kararlar almada yardımcı olur.

  • Neden Buzlanma Önleme Sistemi?

Daha geleneksel buzlanma önleme için kullanılan tuz, su veya kar ile temas ettiğinde erimelerine neden olur.  Tuz, karın eritilmesi için ucuz bir kimyasal maddedir fakat -8˚C’den sonra buz çözücü özelliğini kaybetmesi nedeniyle çoğu kez etkisiz ve yetersiz kalmakta, kimyasal özelliğinden dolayı yollara ve araçlara zarar vermektedir. Trafiğin güvenliğini sağlamak ve yol üzerinde oluşan donu ve buzu hızlı bir şekilde önleyebilmek adına buzlanma riski olan yollar için otomatik hava durumu gözetim, analiz ve buzlanma önleme sistemi geliştirilmiştir.

  • Buzlanma Önleme Sistemi ne zaman çalışır?

Hava sıcaklığının 0°C’nin altına düşmesi ile oluşan meteorolojik olaylar buzlanma ve don durumlarını ortaya çıkarır. Karayolları üzerinde bulunan kar veya buz, dikkatsiz sürücülerin kaza yapmasına sebep olur. SBÖS, hava sıcaklığı 5°C’nin altına düştüğü zaman don oluşabilecek noktaları takip etmekte ve oluşmadan önlemini almaktadır.

  • Buzlanma Önleme Sistemi nasıl çalışır?

Buzlanma Önleme Sistemi, Meteoroloji İstasyonu ve Buzlanma Algılama Sistemlerinden oluşmaktadır. Meteoroloji istasyonu hava durumu ile ilgili bilgi verirken, yer altı ve yer üstü sensörler yol yüzey sıcaklığı, nem durumu ve daha önce uygulanmış kimyasal maddelerin yoğunluk durumu ile ilgili bilgi vermektedir.

Buzlanmanın başlayacağını anlayan sensörler sayesinde buzlanma engelleyici solüsyonu otomatik olarak yola püskürtülür. Pompa istasyonunda, 2 adet 20.000 litrelik depolarda yer alan solüsyonlar pompa ile sisteme aktarılmaktadır. Yol kenarlarına 20’şer metre ara ile karşılıklı püskürtme üniteleri yerleştirilir. Bu püskürtme ünitelerine pompa istasyonundan pompalanan buzlanma engelleyici solüsyonlar, otoyol boyunca yerleştirilen borularla iletilmekte ve minimum 6 atmosfer basınç ile yol yüzeyine püskürtülmektedir. Bir püskürtme yaklaşık 25 metrekarelik bir alanı solüsyonla kapladığından yolun tek bir tarafına yerleştirilen cihazlar sayesinde çift şerit yolun bile tamamına tek bir operasyonda ulaşır. Devam eden trafik sayesinde püskürtülen solüsyon tüm yola eşit bir şekilde dağılmaktadır.

Buzlanma önleme sistemi çalışma şekli

  • Buzlanma Önleme Sistemi nerede çalışır?

Köprüler, tünel giriş çıkışları, havalimanları, yokuşlu yollar sistemin en çok uygulandığı yerlerdir.

Buzlanma önleme sistemi kullanılan yerler

  • Buzlanma Önleme Sistemi teknik detaylar;

Buzlanma Önleme Sistemi geniş ürün yelpazesine sahiptir.

Hava sensörü, öngörülemeyen kar ve kara buz üzerinde hızlı aksiyon alabilir. Püskürtme, sensörden gelen kesin verilere göre otomatik olarak en aza indirilmektedir.

Püskürtme diskleri yol yüzeyine yerleştirilmektedir, araç lastiklerinin neden olduğu aşınmaya karşı korumalıdır. Gerekli basıncın uygulanmasıyla, buzlanma engelleyici solüsyon düzenli olarak yol yüzeyine püskürtülmektedir. Püskürtme genişliği ve püskürtme alanı, mevcut yol koşullarına uyacak şekilde uyarlanabilir.  Buzlanma tehlikesi söz konusu olduğunda, püskürtme işlemi erken uyarı sistemi ile birlikte etkinleştirilebilir. Çeşitli püskürtme programları veya çoklu püskürtme işlemleri ile sistem geçerli hava ve yol şartlarına uyacak şekilde mükemmel bir şekilde adapte edilmektedir. Yol yüzeyi yenilenirken püskürtme diskleri uygun maliyetle değiştirilebilir şekilde tasarlanmıştır.

Valf ünitesi, selenoid valflerini, valf kontrol kartını ve akümülatör tankını içermektedir. Bu depo acil durumda gerçekleşecek bir geniş püskürtme için yeterli buzlanma engelleyici madde içermektedir. Bu yöntem püskürtme sisteminin uzunluğunu 1.000 metreye çıkaracak şekilde tasarlanmıştır. Yol yüzeyinin altına buzlanma önleme sistemi gizli ve korumalı şekilde kurulmakta, valf üniteleri yolun yanına takılmaktadır.

Pompa istasyonu, pompaya ek olarak, kontrol ünitesini ve buzlanma engelleyici solüsyon için depolama tankını da içerir. Tüm sistem pompa istasyonu (pompa evi) ile kolayca yönetilebilir. Kontrol ünitesi püskürtme disklerini gerçek zamanlı olarak kontrol edebilir. Ayrıca, pompaları, tankları, boru basıncını ve akış oranını izleyebilir ve kontrol edebilir.

Uzaktan kumanda merkezi, HMI (Human Machine Interface – Operatör Paneli) ile kolayca kontrol edilebilir. Manuel püskürtme veya otomatik püskürtme olarak ayarlanabilir.

Pompa istasyonu, hava sensörü ve püskürtme disklerini gösteren üç kurulum örneği;

Buzlanma önleme sistemi üniteleri

  • Buzlanma Önleme Sistemi nasıl takip edilir?

Buzlanma Önleme Sistemi otomatik kontrol ile çalışmaktadır ancak isteğe bağlı olarak uzaktan takip sistemi üzerinden Kontrol Arayüzü SCADA (Supervisory Control And Data Acquisition – Uzaktan Kontrol ve Gözleme Sistemi) ile de kontrol edilebilmektedir.

  • Referanslarımız;

Güney Kore’de 2013’te 500m uzunluğunda Doğu-Batı Köprüsüne buzlanma önleme sisteminin kurulumunu gerçekleştirdik.

Buzlanma önleme sbös kurulumu

Kore’de 1999 yılından beri gerçekleştirdiğimiz projeler;

Buzlanma önleme sistemi gerçekleştirilen projeler

Buzlanma önleme sistemi uygulanan yollar